MILE 12-24kV
The arc-resistant metal-enclosed MILE switchgear (LSC2B-PM, AFLR 40 kA/1s) is designed for utility and heavy industry features ratings up to 4000 A covering the most demanding applications, such as mining, oil and gas, marine, data centers and other infrastructure segments.
MILE has a typified design so that the arrangement of equipment and instruments in the panel represents the
mainstream concept of switchgear specified by most customers worldwide. In addition to draw-out units at a central
location and make-type earthing switches, the design is considerably augmented to provide exceptional safety,
absolute reliability and top performance.
O compartimento possui design desmontável para facilitar seu manuseio durante o transporte e a montagem no local. É separado por partições metálicas aterradas e conta com amplo espaço para relés de proteção multifuncionais, medidores de energia, iluminação, aquecimento e muitos outros dispositivos.
Totalmente separado por partições metálicas aterradas e com seu próprio canal de alívio de pressão, o compartimento do VCB aloja os isoladores de bucha que contêm os contatos fixos para a conexão do disjuntor aos barramentos e ao compartimento de cabos. As buchas são cobertas por obturadores metálicos automáticos. Todos os mecanismos de intertravamento de segurança necessários para a operação segura e confiável do VCB, um botão de desligamento de emergência e duas janelas de inspeção para a indicação de posição mecânica (uma para o VCB e outra para os mecanismos da unidade extraível) estão instalados no compartimento. O VCB é intertravado mecânica e eletricamente com a porta do compartimento, de modo que a porta não pode ser aberta até que o VCB esteja desligado e recolhido para a posição de teste. Para maior segurança, o orifício de ferramenta do mecanismo de inserção/extração é equipado com um obturador acionado por chave.
Os obturadores metálicos aterrados de acionamento individual são movidos automaticamente durante o deslocamento do VCB da posição de teste para a posição de serviço e vice-versa. Os obturadores de barramentos e de cabos podem ser bloqueados individualmente com cadeado na posição aberta para evitar o contato acidental com partes energizadas.
O sistema de barramentos é fabricado em cobre eletrolítico e totalmente envolto em seu próprio compartimento metálico aterrado com uma válvula de alívio de pressão na parte superior. Os barramentos se conectam aos contatos fixos dos isoladores de bucha superiores por meio de conexões de derivação. Opcionalmente, os barramentos e as conexões de derivação podem ser completamente isolados. O compartimento de barramentos de cada painel é separado dos compartimentos adjacentes por meio de isoladores de passagem.
O duto de escape de gás aloja as três válvulas de alívio de pressão e é montado na parte superior de cada painel. Ele percorre toda a extensão do conjunto de painéis elétricos. A pressão gerada pelo arco interno faz com que uma válvula de alívio de pressão se abra, permitindo que os gases quentes fluam em direção a uma chaminé especial para serem evacuados para áreas designadas.
Para facilitar a manutenção, os TCs de resina moldada são montados sobre uma placa giratória. Os pontos de fixação da placa podem receber uma ampla gama de TCs de diferentes marcas. Podem ser instalados dois conjuntos de TCs em um painel para proteção de distância ou proteção diferencial.
Os TTs com fusíveis primários substituíveis e um sistema de percursor podem ser montados em unidades extraíveis centrais ou inferiores. O sistema de percursor destina-se a enviar um sinal sobre um fusível queimado para o sistema SCADA. Opcionalmente, estão disponíveis instalações fixas ou superiores de TTs.
O SPT do tipo de conexão é equipado com um indicator de posição mecânica que pode ser visto através da janela de inspeção da porta do compartimento de cabos. Um indicador de posição mecânica adicional encontra-se no mecanismo de acionamento do SPT. O SPT pode ser operado manualmente a partir da parte frontal do painel ou por meio de um motor elétrico através do SCADA. O SPT é intertravado mecânica e eletricamente com o VCB e com a porta do compartimento de cabos para proporcionar uma segurança excepcional ao operador.
Podem ser utilizados cabos monofásicos e trifásicos de até no máximo 7 por fase e até 4 cabos quando se instala uma unidade extraível de TT, dependendo das tensões nominais, das dimensões do painel e da seção transversal do cabo. Os cabos são terminados com terminais de compressão sobre pinos de cobre e fixados com prensa-cabos.
Fabricada em cobre eletrolítico de 10×30 mm, a barra de terra percorre todos os painéis adjacentes e se conecta à barra de terra principal da subestação. Todas as partes condutoras de corrente são interconectadas entre si para a ligação equipotencial, garantindo a segurança pessoal contra choques elétricos.